Εν μέσω Αυγούστου, με τη Βουλή των Ελλήνων κλειστή και ενώ όλα τα ‘φώτα’ ήταν στραμμένα στις καταστροφικές πυρκαγιές που έπληξαν τη χώρα, στις 11.08.2025 δημοσιεύτηκε ‘αθόρυβα’ το νέο ΠΔ 72/2025, το οποίο αφορά στον Οργανισμό Πολιτικού Προσωπικού του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας (ΥΠΕΘΑ).
Στο συγκεκριμένο ΠΔ – το οποίο ο Γενικός Γραμματέας του ΥΠΕΘΑ χαρακτήρισε «ορόσημο» για το Υπουργείο και το Πολιτικό του Προσωπικό – ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ το Προσωπικό της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (ΕΜΥ), ενώ σύμφωνα με το άρθρο 42 καταργούνται και οι διατάξεις του προηγούμενου ΠΔ (79/2018), στο οποίο η ΕΜΥ συμπεριλαμβανόταν ως υπηρεσία του ΥΠΕΘΑ. Κατ’ επέκταση, καταργείται και το ΠΔ 161/1997 «Οργανισμός/Κανονισμός λειτουργίας της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας», όπου και πάλι περιγράφει τον Οργανισμό της ΕΜΥ ως υπηρεσία του ΥΠΕΘΑ.
Κάποιος θα μπορούσε να σπεύσει να απαντήσει ότι είναι γνωστή η πρόθεση της κυβέρνησης να μεταφερθεί η ΕΜΥ από το ΥΠΕΘΑ στο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας (ΥΚΚΠΠ), όπως ορίζει ο Ν5075/2023. Γνωστή είναι όμως και η προχειρότητα που έχει επιδείξει η κυβέρνηση στην εν λόγω μεταφορά, αφού 19 και πλέον μήνες από την ψήφιση του νόμου, η διαδικασία δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Για να μην επεκταθώ στην απόφαση καθ’ αυτή για μεταφορά στο ΥΚΚΠΠ, η οποία ελήφθη με πολιτικά και όχι επιστημονικά κριτήρια.
Το αδιέξοδο που έχει επιφέρει ο Ν5075/2023, σε συνδυασμό με το ότι η ισχύς του νέου ΠΔ (72/2025) αρχίζει ήδη από μεθαύριο, 22 Αυγούστου 2025, σηματοδοτεί τη ΔΙΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ και κατ’ επέκταση τη διάλυση κάθε δικλείδας Αεροπορικής και Προγνωστικής Ασφάλειας.
Εντελώς ενδεικτικά, με το νέο ΠΔ 72/2025 νομοθετείται η κατάργηση της Διοικητικής Δομής της ΕΜΥ και η απονομιμοποίηση να:
· είναι πάροχος Αεροναυτιλίας για το Ελληνικό FIR.
· παρέχει Αεροναυτιλιακές μετρήσεις και Προσωπικό σε όλα τα αεροδρόμια της επικράτειας.
· πιστοποιεί/συντηρεί τα μετεωρολογικά όργανα όλων των αεροδρομίων
· παρέχει ναυτιλιακά δεδομένα
και να συμμετέχει στο επιχειρησιακό έργο του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας με παροχή προγνώσεων μέσω του Ενιαίου Συντονιστικού Κέντρου Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (ΕΣΚΕΔΙΚ) και λοιπών θεσμικών οργάνων.
Όλα αυτά συμβαίνουν, ενώ η κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια βαίνει συνεχώς αυξανόμενη. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο κίνδυνος να επηρεαστεί η αξιοπιστία των παραγόμενων μετεωρολογικών στοιχείων είναι παραπάνω από ορατός, με άμεσο αντίκτυπο στους αποδέκτες των μετεωρολογικών δεδομένων αεροναυτιλίας (Fraport, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, ΥΠΑ, ΥΚΚΠΠ, ΕΣΚΕΔΙΚ, Frontex κτλ), ενώ ενδέχεται να ληφθούν λάθος εκτιμήσεις και αποφάσεις στο πεδίο.
Η κυβέρνηση οφείλει μια απάντηση σε ό,τι αφορά τις προθέσεις της για μια τόσο κρίσιμη υπηρεσία, όπως είναι η ΕΜΥ, η οποία αυτή τη στιγμή βρίσκεται ‘στον αέρα’.
